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《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》

（一）內(nèi)河船舶最低安全配員一般標準

表1：一般船舶最低安全配員標準

船長和甲板部
總噸位	總噸位3000 及以上	總噸位1000 及以上至未滿 總噸位3000	總噸位600及以上至未滿總噸位1000	總噸位300 及以上至未滿 總噸位600	總噸位100 及以上至未滿 總噸位300	總噸位100 以下
一般規(guī)定	船長1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員1人	船長1人、大副或二副1人、普通船員1人	船長1人、駕駛員1人	船長或駕駛員1人（集裝箱船、多用途船舶須為船長1人、普通船員1人）	船長或駕駛員1人（集裝箱船、多用途船舶須為船長1人）	駕駛員1人
附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加二副或三副1人、普通船員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加三副1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加駕駛員1人；連續(xù)航行作業(yè)時間不超過10小時或定線航行航程不超過100公里的船舶可減免駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪 機 部
主機 總功率	500千瓦及以上		150千瓦及以上 至未滿500千瓦		75千瓦及以上至未滿150千瓦	75千瓦以下
一般規(guī)定	輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人		輪機長或輪機員1人		普通船員1人	無
附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加普通船員1人		無		無	無

表2：客船類、液貨船類船舶最低安全配員標準

船長和甲板部
? 客 船 類	總噸位	總噸位2000 及以上		總噸位1000及以上至未滿總噸位2000	總噸位600及以上至未滿總噸位1000	總噸位300及以上至未滿總噸位600	總噸位100及以上至未滿總噸位300	總噸位100以下
	一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、二副1人、普通船員2人		船長1人、大副1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員1人	船長1人、普通船員1人	駕駛員1人
	附加 規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間不超過4小時，可減免二副1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加二副1人、普通船員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加二副1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須再增加二副1人、普通船員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
液 貨 船 類	一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人		船長1人、大副1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人	船長1人、普通船員1人	船長1人	駕駛員1人
	附加 規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加二副或三副1人、普通船員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加三副1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪 機 部
主機總功率			500千瓦及以上		150千瓦及以上 至未滿500千瓦		75千瓦及以上至未滿150千瓦		75千瓦以下
一般規(guī)定			輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人、普通船員1人		輪機長或輪機員1人、普通船員1人		普通船員1人		無

注：

1.“一般船舶”是指除客船類、液貨船類之外的船舶。

2. “連續(xù)航行作業(yè)時間”是指連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。

3.普通船員是指除船長、高級船員外的其他船員。

4.廢鋼船需航行時按其報廢前最后一次檢驗時所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員。

5.主機總功率500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位1000及以上至未滿總噸位3000一般船舶甲板部配員標準核定；主機總功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按總噸位600及以上至未滿總噸位1000一般船舶甲板部配員標準核定；主機總功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位100及以上至未滿總噸位300一般船舶甲板部配員標準核定；拖（推）輪船隊的駁船如未配備普通船員，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進行配員的基礎(chǔ)上，駁船數(shù)2艘及以下的增加普通船員1人，3艘及以上的增加普通船員2人。

6. 總噸位300及以上除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機總功率150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個工班船長或甲板部高級船員1人、輪機部高級船員1人、普通船員2人的標準配員；總噸位300以下除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機總功率150千瓦以下的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員。

7. 航行時間不超過30分鐘，總噸位300及以上的客渡船、車客渡船和拖輪主機總功率150千瓦及以上的拖輪拖帶客渡駁、汽渡駁用于渡運的專業(yè)組合體（以下簡稱“車客渡運拖帶組合體”），可按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、輪機部高級船員1人、普通船員3人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100及以上至未滿總噸位300的客渡船、車客渡船或拖輪主機總功率75千瓦及以上至未滿150千瓦的車客渡運拖帶組合體，可按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員2人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100以下的客渡船，船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）應(yīng)視安全情況實際需要，按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100以下的車客渡船和拖輪主機總功率75千瓦以下的車客渡運拖帶組合體，按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員。

8. 總噸位1000及以上的液貨船、載運集裝箱的船舶甲板部在一般規(guī)定基礎(chǔ)上須增配普通船員1人。

9. 客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）按船舶實際載客人數(shù)配備專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實際載客30人及以上的至少配專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員1人，每滿150名乘客增加普通船員1人，航程不超過10公里或航行時間不超過30分鐘的，可按每滿300名乘客增配普通船員1人。因船舶上層建筑設(shè)計不同，駕駛員不能在駕駛室通視客艙或設(shè)有雙層及以上載客甲板客艙的船舶，即使實際載客未滿30人，也應(yīng)至少配普通船員1人。

10.高速客船配員按照《中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》確定配員人數(shù)，按照《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法》確定配員的職務(wù)類別。

11.未滿總噸位50且主機總功率未滿220千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶、公務(wù)船），可只配駕駛員1名；未滿總噸位50且主機總功率220千瓦及以上的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶、公務(wù)船），配駕駛員1名和普通船員1名。

（二）J級航段及長江葛洲壩以上水域

船舶最低安全配員標準

表3：一般船舶最低安全配員標準

船長和甲板部
總噸位	總噸位3000 及以上	總噸位1000 及以上至未滿 總噸位3000	總噸位600及以上至未滿總噸位1000		總噸位300 及以上至未滿總噸位600	總噸位100 及以上至未滿 總噸位300		總噸位100 以下
一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人	船長1人、大副1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員1人		船長1人 、普通船員1人	船長或駕駛員1人（工程類船舶、集裝箱船、多用途船舶須為船長1人）		船長或駕駛員1人
附加 規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加二副或三副1人、普通船員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加三副1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加駕駛員1人；連續(xù)航行作業(yè)時間不超過4小時可減免駕駛員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪 機 部
主機 總功率	500千瓦及以上			150千瓦及以上至未滿500千瓦			75千瓦及以上至未滿150千瓦		75千瓦以下
一般 規(guī)定	輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人			輪機長或輪機員1人、普通船員1人			普通船員1人		無
附加 規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加普通船員1人			無			無		無

表4：客船類、液貨船類船舶最低安全配員標準

船長和甲板部
? 客 船 類	總噸位	總噸位2000 及以上		總噸位1000及以上至未滿總噸位2000	總噸位600及以上至未滿總噸位1000		總噸位300及以上至未滿總噸位600	總噸位100及以上至未滿總噸位300	總噸位100以下
	一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、普通船員2人		船長1人、大副1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人		船長1人、駕駛員1人、普通船員1人	船長1人、駕駛員1人、普通船員1人	駕駛員1人
	附加 ?規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加大副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加二副1人、普通船員2人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加二副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加大副1人、普通船員2人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加駕駛員1人、普通船員2人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
液 貨 船 類	一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人		船長1人、大副1人、普通船員2人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人		船長1人、普通船員1人	船長1人	駕駛員1人
	附加 規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加三副或二副1人、普通船員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加三副1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須增加駕駛員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪 機 部
主機總功率			500千瓦及以上			150千瓦及以上至未滿500千瓦		75千瓦及以上至未滿150千瓦	75千瓦以下
一般規(guī)定			輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人、普通船員1人			輪機長或輪機員1人、普通船員1人		普通船員1人	無 ?

注：

1.本標準適用于全國含J級航段的水域及長江宜昌左岸鎮(zhèn)江閣與右岸孝子巖連線（長江上游航道里程4.5千米）以上長江干線、支流及重慶、四川、云南、貴州所轄西南山區(qū)河流船舶。

2.“一般船舶”是指除客船類、液貨船類船舶之外的船舶。

3. “連續(xù)航行作業(yè)時間”是指連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。

4.普通船員是指除船長、高級船員外的其他船員。

5.廢鋼船需航行時按其報廢前最后一次檢驗時所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員。

6. 主機總功率500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位1000及以上至未滿總噸位3000一般船舶甲板部配員標準核定；主機總功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按總噸位600及以上至未滿總噸位1000一般船舶甲板部配員標準核定；主機總功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位100及以上至未滿總噸位300一般船舶甲板部配員標準核定；拖（推）輪船隊的駁船如未配備普通船員，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進行配員的基礎(chǔ)上，駁船數(shù)2艘及以下的增加普通船員1人，3艘及以上的增加普通船員2人。

7.?總噸位300及以上除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機總功率150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個工班船長或甲板部高級船員1人、輪機部高級船員1人、普通船員2人的標準配員；總噸位300以下除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機總功率150千瓦以下的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員。

8. 航行時間不超過30分鐘，總噸位300及以上的客渡船、車客渡船和拖輪主機總功率150千瓦及以上的拖輪拖帶客渡駁、汽渡駁用于渡運的專業(yè)組合體（以下簡稱“車客渡運拖帶組合體”），可按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、輪機部高級船員1人、普通船員3人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100及以上至未滿總噸位300的客渡船、車客渡船或拖輪主機總功率75千瓦及以上至未滿150千瓦的車客渡運拖帶組合體，可按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員2人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100以下的客渡船，船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）應(yīng)視安全情況實際需要，按客船類船舶標準配員或按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員；航行時間不超過30分鐘，總噸位100以下的車客渡船和拖輪主機總功率75千瓦以下的車客渡運拖帶組合體，按客船類船舶每個工班船長或甲板部高級船員1人、普通船員1人的標準配員。

9.總噸位1000及以上的液貨船、載運集裝箱的船舶甲板部在一般規(guī)定基礎(chǔ)上須增配普通船員1人。

10. 客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）按船舶實際載客人數(shù)配備專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實際載客30人及以上的至少配專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員1人，每滿150名乘客增加普通船員1人，航程不超過10公里或航行時間不超過30分鐘的，可按每滿300名乘客增配普通船員1人。因船舶上層建筑設(shè)計不同，駕駛員不能在駕駛室通視客艙或設(shè)有雙層及以上載客甲板客艙的船舶，即使實際載客未滿30人，也應(yīng)至少配普通船員1人。

11. 高速客船配員按照《中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》確定配員人數(shù)，按照《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法》確定配員的職務(wù)類別。

12.未滿總噸位50且主機總功率未滿220千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶、公務(wù)船），可只配駕駛員1名；未滿總噸位50且主機總功率220千瓦及以上的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶、公務(wù)船），配駕駛員1名和普通船員1名。

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（三）相關(guān)省級地方海事局、直屬海事局轄區(qū)

內(nèi)河船舶最低安全配員標準

1.上海地區(qū)未滿總噸位600內(nèi)河公務(wù)船最低安全配員標準

船長和甲板部
總噸位	總噸位300及以上至未滿總噸位600	總噸位100及以上至未滿總噸位300		總噸位100以下
一般規(guī)定	船長或駕駛員1人	船長或駕駛員1人		駕駛員1人
附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過8小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過8小時，須增加駕駛員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過8小時，須增加駕駛員1人
輪機部
主機總功率	500千瓦及以上		150千瓦及以上至未滿500千瓦		150千瓦以下
一般規(guī)定	輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人		輪機長或輪機員1人		普通船員1人
附加規(guī)定	未滿總噸位300內(nèi)河公務(wù)船，連續(xù)航行作業(yè)時間不超過4小時，可減免大管輪或二管輪或三管輪1人		無		無

注：

1.本標準適用于僅在上海地區(qū)通航水域內(nèi)航行的未滿總噸位600內(nèi)河公務(wù)船?？倗嵨?/font>600及以上的內(nèi)河公務(wù)船及本標準未明確的其他船舶，其最低安全配員標準按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》之（一）、（二）執(zhí)行。

2.“連續(xù)航行作業(yè)時間”系指連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。

3.本標準中的普通船員是指水手或機工，可從事船上水手和機工工作。

4.執(zhí)行本標準時不免除船舶所有人或船舶管理人為保證船舶、貨物、人員安全，保護水域環(huán)境，保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班，而增加配員的責(zé)任。

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2.浙江省內(nèi)河小型船舶最低安全配員標準

甲板部
總噸位 ? 類別	總噸位100以下
一般規(guī)定	駕駛員1人
附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪機部
?????主機總功率 類別	150千瓦及以上至未滿500千瓦	75千瓦及以上至未滿150千瓦	75千瓦以下
一般規(guī)定	輪機長或輪機員1人	普通船員1人	無
附加規(guī)定	總噸位100以下小型船舶，連續(xù)航行作業(yè)時間不超過2小時，可減免輪機長或輪機員1人	總噸位100以下小型船舶，連續(xù)航行作業(yè)時間不超過4小時，可減免普通船員1人	無

注：本標準所稱“小型船舶”，是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范，僅在浙江省內(nèi)河航行的總噸位100以下的機動船舶，但不包括高速客船、游艇、軍事船舶、漁船、地效翼船及體育運動船舶。

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3. 云南省地方海事局瀾滄江C級航區(qū)J級航段

船舶最低安全配員標準

表1：一般船舶最低安全配員標準

船長和甲板部
總噸位 ?	總噸位5000及以上 ?	總噸位3000及以上至未滿總噸位5000		總噸位1000及以上至未滿總噸位3000 ?	總噸位600及以上至未滿總噸位1000 ?		總噸位300及以上至未滿總噸位600		總噸位100及以上至未滿總噸位300	總噸位100 以下
一般 規(guī)定	船長1人、大副1人、二副1人、三副1人、普通船員3人	船長1人、大副1人、 二副或三副1人、普通船員3人		船長1人、大副1人、普通船員3人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人		船長1人、 駕駛員1人、普通船員2人		船長1人、普通船員2人	駕駛員1人、普通船員1人
輪機部
主機 總功率	1000千瓦及以上		500千瓦及以上至未滿1000千瓦			150千瓦及以上至未滿500千瓦		150千瓦以下
一般 規(guī)定	輪機長1人、大管輪? 或二管輪或三管輪1人		輪機長1人			輪機長1人		輪機長1人或輪機員1人

注：瀾滄江干線庫區(qū)內(nèi)的一般船舶的配員標準按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》之（一）、（二）執(zhí)行。

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表2：客船、液貨船、集裝箱船、自卸式沙船最低安全配員標準

船長和甲板部
船舶種類	總噸位	總噸位2000及以上			總噸位1000 及以上至未滿總噸位2000	總噸位600及以上至未滿總噸位1000		總噸位300及以上至未滿總噸位600	總噸位100及以上至未滿總噸位300	總噸位100以下
客船	一般規(guī)定	船長1人、大副1人、普通船員3人			船長1人、大副1人、普通船員3人	船長1人、駕駛員1人、普通船員3人		船長1人、駕駛員1人、普通船員3人	船長1人、駕駛員1人、普通船員2人	船長或駕駛員1人、普通船員1人
	附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加大副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加二副1人、普通船員2人			連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加二副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加大副1人、普通船員2人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加駕駛員1人、普通船員2人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人
液貨船 、集 裝箱船 、自 卸式 沙船	一般規(guī)定	船長1人、 大副1人、 二副或三副1人、普通船員3人			船長1人、 大副1人、普通船員3人	船長1人、 駕駛員1人、普通船員3人		船長1人、普通船員2人	船長1人、普通船員1人	船長或駕駛員1人、普通船員1人
	附加規(guī)定	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加二副或三副1人、普通船員1人			連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加三副1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、普通船員1人		連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人	連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪機部
主機 總功率			1000千瓦及以上	500千瓦及以上至未滿1000千瓦			150千瓦及以上至未滿500千瓦		150千瓦以下
一般 規(guī)定			輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人	輪機長1人			輪機長1人		輪機長1人或輪機員1人

注：瀾滄江干線庫區(qū)內(nèi)的客船、液貨船、集裝箱船、自卸式沙船的配員標準按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》之（一）、（二）執(zhí)行。

4. 甘肅省總噸位300或主機總功率500千瓦以下

內(nèi)河客船最低安全配員標準

船長及甲板部
總噸位	? 總噸位100及以上至未滿總噸位300			總噸位100以下
一般規(guī)定	? 船長或駕駛員1人 ?			? 駕駛員1人 ?
附加規(guī)定	? 連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人 ?			連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人
輪機部
主機總功率		150千瓦及以上至未滿500千瓦	75千瓦及以上至未滿150千瓦		75千瓦以下
一般規(guī)定		輪機長或輪機員1人	無		無
附加規(guī)定		無	設(shè)有單獨機艙的為輪機員1人		設(shè)有單獨機艙的為普通船員1人

注：

1.“連續(xù)航行作業(yè)時間”是指連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。

2.未滿總噸位10且主機總功率未滿300千瓦的船艇（包括摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶），可只配駕駛員1名（設(shè)有單獨機艙的客船除外）。

3.客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人，船舶管理人）按船舶實際載客人數(shù)配備專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實際載客30人及以上100人以下的船舶專職負責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員可由輪機部船員兼任；實際載客100人及以上的按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》之（一）、（二）執(zhí)行。

4.參與夜航的客船，在滿足《甘肅省總噸位300或主機總功率500以下內(nèi)河客船最低安全配員標準》規(guī)定的最低配員要求基礎(chǔ)上，須增加普通船員或安全工作人員1人。

5.其他內(nèi)河一般船舶、液貨船、總噸位300及以上（或500千瓦及以上）客船按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標準》之（一）、（二）執(zhí)行。

附件2

《中華人民共和國內(nèi)河船舶最低安全配員

證書》格式

中 華 人 民 共 和 國

內(nèi) 河 船 舶 最 低 安 全 配 員 證 書

根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》附錄3簽發(fā)。

船????名	船舶識別號	船舶登記號碼	船籍港
?	?	?	?
船舶種類	噸位（總噸）	主機總功率	載客定額
?	?	?	?
航行區(qū)域	?

此船航行時，船舶配員在下表中所列出的職務(wù)、證書類別和人數(shù)的基礎(chǔ)上，同時滿足所列附加規(guī)定或特別要求說明，即符合安全配員的要求。

職????務(wù)	證書 類別	人?數(shù)	職?務(wù)	證書 類別	人?數(shù)
船????長	?	?	輪?機?長	?	?
大????副	?	?	大?管?輪	?	?
二????副	?	?	二?管?輪	?	?
三????副	?	?	三?管?輪	?	?
駕?駛?員	?	?	輪?機?員	?	?
普通船員	?
適用范圍	?
?附加規(guī)定或 特別要求說明	?

?

本證書有效期自??????年??????月??????日起至???????年??????月??????日止

發(fā)證機關(guān)（印章）：???????????????????簽發(fā)日期：?????年??????月????日

特別提示：

本證書規(guī)定了本船舶配員的最低標準，該標準不妨礙船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）為保證船舶安全航行和作業(yè)增配必要的船員。

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??????????????????????????二維碼：（PDF417碼 ?） ??????????????二維碼： （QR碼）

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抄送：部法制司。

中華人民共和國海事局 ??????????????????2018年3月9日印發(fā)

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